What a day!
3 Provincen, 138km davon 120km auf dem Rad und der westlichste Punkt der ganzen Tour. Aber von vorn...
Nach der "kurzen Tour" gestern, wollt e ich heute ein bisschen wieder aufholen, wenn moeglich bis nach Prince Edward-Island (P.E.I.) kommen. Also um 8Uhr aufstehen. Um 10Uhr Abfahrt. Wieder blauer Himmel und keine Wolke. Am erst besten Convience-Store erstmal Wasser aufgefuellt und bei einem Eis kurz gequascht. Ich solle mich vor Baeren vorsehen!? Die waeren gerade in der Gegend unterwegs und gerade Muetter mit Jungen seihen gefaehrlich. Naja ich hab noch nichts gefaehrlicher als einen schwarzen Raben gesehen.
Es geht immer am Fluss lang nach Norden. Rolling Hills, aber nichts vergeleichbar mit gestern. Der Fluss wird schnell immer breiter und bietet ein Schoeness Bild. Schliesslcih geht es an der Kueste lang nach Westen Richtung New Brunswick. Die Kuestenstrasse ich relative ruhig. Es gibt zwar viele Haueser am Meer, aber kaum Verkehr. Es sind wieder 23C und blauer Himmel dazu ein angenehmer Wind. Bloss nicht immer aus der "passenden" Richtung. Schliesslich komme ich in New Brunswick an, kein Schild nichts nur eine Strich auf der Karte hab ich ueberfahren.
Da taucht ein Trail auf. Nur fuehr Radfahrer und Wanderer: New Brunswick Trail, teil des TCT (Trans Canada Trails). Erst trau ich mich nicht, ist schliesslich keine gepflasterte Strasse. An der naechsten Kreuzung probiere ich es dann doch. Ziemlich guter feiner Schotter und ATVs haben ihn nicht kaputt gefahren. Dann wird er kurz schlecht, dann wieder super. Unentschlossen fahre ich weiter, schliesslich geht er genau in Richtung Confedoration-Bridge. Dann wird er doch wieder schlechter und meine Hinterad fuehlt sich schon wieder schwammig an. Ich breche ab und fahre zureck zur letzten Kreuzung. Eine Tankstelle am Highway. Fahrradteile habe sie da natuerlich nicht. Ich pumpe noch mal auf und hoffe das dass bis P.E.I. reicht. Der kuerste Weg geht an der Nordkueste lang, also noch ein kleiner Umweg zur Strafe :-/. Wenig spaeter muss ich doch wieder flicken. Um 18:30 komme ich schliesslich an der Confedoration-Bridge an, bzw. einer kleinen Service-Station davor. Mit einem Telefon ruft man sich einen Shuttel-Bus, denn fuer Fussgaenger und Radfahrer ist die lange Bruecke gesperrt. Es kommt ein kleiner Jeep mit Fahrradhalter und 20min und 18km spaeter bin ich auf Prince-Edward-Island. 3 kanadisch Provincen an einem Tag!
Was nun? Zelten auf einem privaten Campground am Highway? Neee ich mach mich nach Osten immer an der Kueste entlang auf. Die Abendsonne im Ruecken wird es noch eine richte angenehme Abendtour. Als ein Paar mit Kinderwagen aus einem Feldweg kommt, frage ich sie, ob sie ein nettes Plaetzchen zum Zelten fuer eine Nacht kennen. Sie erlauben mir auf der ihrer Wiese am Strand zu zelten. Genial!
Nach der "kurzen Tour" gestern, wollt e ich heute ein bisschen wieder aufholen, wenn moeglich bis nach Prince Edward-Island (P.E.I.) kommen. Also um 8Uhr aufstehen. Um 10Uhr Abfahrt. Wieder blauer Himmel und keine Wolke. Am erst besten Convience-Store erstmal Wasser aufgefuellt und bei einem Eis kurz gequascht. Ich solle mich vor Baeren vorsehen!? Die waeren gerade in der Gegend unterwegs und gerade Muetter mit Jungen seihen gefaehrlich. Naja ich hab noch nichts gefaehrlicher als einen schwarzen Raben gesehen.
Es geht immer am Fluss lang nach Norden. Rolling Hills, aber nichts vergeleichbar mit gestern. Der Fluss wird schnell immer breiter und bietet ein Schoeness Bild. Schliesslcih geht es an der Kueste lang nach Westen Richtung New Brunswick. Die Kuestenstrasse ich relative ruhig. Es gibt zwar viele Haueser am Meer, aber kaum Verkehr. Es sind wieder 23C und blauer Himmel dazu ein angenehmer Wind. Bloss nicht immer aus der "passenden" Richtung. Schliesslich komme ich in New Brunswick an, kein Schild nichts nur eine Strich auf der Karte hab ich ueberfahren.
Da taucht ein Trail auf. Nur fuehr Radfahrer und Wanderer: New Brunswick Trail, teil des TCT (Trans Canada Trails). Erst trau ich mich nicht, ist schliesslich keine gepflasterte Strasse. An der naechsten Kreuzung probiere ich es dann doch. Ziemlich guter feiner Schotter und ATVs haben ihn nicht kaputt gefahren. Dann wird er kurz schlecht, dann wieder super. Unentschlossen fahre ich weiter, schliesslich geht er genau in Richtung Confedoration-Bridge. Dann wird er doch wieder schlechter und meine Hinterad fuehlt sich schon wieder schwammig an. Ich breche ab und fahre zureck zur letzten Kreuzung. Eine Tankstelle am Highway. Fahrradteile habe sie da natuerlich nicht. Ich pumpe noch mal auf und hoffe das dass bis P.E.I. reicht. Der kuerste Weg geht an der Nordkueste lang, also noch ein kleiner Umweg zur Strafe :-/. Wenig spaeter muss ich doch wieder flicken. Um 18:30 komme ich schliesslich an der Confedoration-Bridge an, bzw. einer kleinen Service-Station davor. Mit einem Telefon ruft man sich einen Shuttel-Bus, denn fuer Fussgaenger und Radfahrer ist die lange Bruecke gesperrt. Es kommt ein kleiner Jeep mit Fahrradhalter und 20min und 18km spaeter bin ich auf Prince-Edward-Island. 3 kanadisch Provincen an einem Tag!
Was nun? Zelten auf einem privaten Campground am Highway? Neee ich mach mich nach Osten immer an der Kueste entlang auf. Die Abendsonne im Ruecken wird es noch eine richte angenehme Abendtour. Als ein Paar mit Kinderwagen aus einem Feldweg kommt, frage ich sie, ob sie ein nettes Plaetzchen zum Zelten fuer eine Nacht kennen. Sie erlauben mir auf der ihrer Wiese am Strand zu zelten. Genial!
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